Luchthavens in de Europese Unie (EU) zijn verplicht om instapkaartcontroles uit te voeren bij de overgang van landzijde naar luchtzijde. Alleen passagiers met een geldige instapkaart mogen toegang krijgen tot het niet-openbare gebied.
Om bij te dragen aan een verbeterde passagierservaring en te voorkomen dat passagiers in de rij moeten staan bij de instapkaartcontroles, en hen “in beweging” te houden, heeft de München Terminal 2 Company besloten automatische e-gates te installeren. Na een positieve testervaring in Terminal 2 van München werd de geautomatiseerde controle van de instapkaart uitgebreid naar het volledige centrale beveiligingsfilter, waarin twee portalen met elk acht e-gates (twee quad tracks) zijn geplaatst. Daarnaast is er voor elk portaal één e-gate geïnstalleerd voor passagiers met beperkte mobiliteit (PRM) en gezinnen.
Scarabee, samen met de München Airport Terminal 2 Company en e-gate partner Gunnebo, ontwierp en voerde het bovengenoemde project uit door middel van co-creatie.
Een van de belangrijkste resultaten van dit project is de optimalisatie van het wachtrijproces en een gelijkmatige verdeling van passagiers over de operationele banen. Daarnaast is de gemiddelde wachttijd aanzienlijk verminderd door de optimale benutting van de beschikbare ruimte. Wachtrijen in openbare ruimtes zoals de incheckbalies, die voorheen voor aanzienlijke verstoppingen zorgden, zijn opgelost. Passagiers ervaren nu een “in beweging” reis.
“We zijn erg blij met wat we samen met Scarabee in deze korte periode hebben gerealiseerd. Voor ons betekent de nieuwe instapkaartcontrole met het wachtrijsysteem een enorme verbetering in termen van verblijfskwaliteit en wachttijden in vergelijking met de situatie die we eerder hadden.”
– Julia Eglsoer, Manager Processes, München Terminal 2 Company
